1.Hakuna maji
① maji hayajajazwa, ongeza urefu wa pampu ya maji au punguza mkao wa usakinishaji.② Bomba la kunyonya linavuja, linahitaji kuchukua nafasi ya bomba la kunyonya.③ Kuzuia uchafu, hii ni hali ya kawaida.Kuna uchafu unaoongoza kwa operesheni isiyo ya kawaida ya impela, au kichwa cha pampu ya kuzuia valve ya kuangalia, na kusababisha motor kukimbia polepole.Kwa muda mrefu kibali cha wakati cha uchafu kwenye chaneli ya impela kinaweza kuwa.
2. Kuinua haitoshi
Kichwa cha pampu haitoshi hasa kwa sababu shinikizo la plagi haiwezi kukidhi mahitaji ya hali ya kazi.Sababu za kushindwa kwa aina hii kwa ujumla ni cavitation ya pampu na uchakavu mkubwa wa impela baada ya matumizi ya muda mrefu Ulinganishaji wa kasi ya gari ni ya chini kuliko kasi inayohitajika ya pampu, nk. Njia ya utatuzi ni kuongeza pampu ya maji. inlet urefu au kupunguza pampu ufungaji nafasi, badala ya impela kuvaa kubwa.
3. Kupokanzwa kwa pampu
Uzuiaji wa impela utasababisha pampu ya joto.Pampu joto inaweza pia kuzaa pampu bending, uharibifu, rolling shimoni kibali ni ndogo mno.Uingizwaji wa fani kwa wakati, katika nyumba ya kuzaa na kifuniko cha bracket kati ya ufungaji wa gaskets, kurekebisha concentricity ya fani inaweza kutatua kushindwa kwa pampu inapokanzwa.
4. Uendeshaji wa kasi ya chini au overload
Uendeshaji wa kasi ya chini au overload ya pampu ya maji.Kesi moja ni ya mwanadamu.Wakati gari la usambazaji la asili lina shida, gari hupewa matumizi nasibu.Injini na uwezo wa upakiaji wa pampu haufanani, basi husababisha shida ya operesheni.Tunapaswa madhubuti kwa mujibu wa mahitaji ya pampu mfano wa kuchukua nafasi ya vinavyolingana motor mfano sambamba.
Aidha, deformation bending ya shimoni pampu, operesheni halisi zaidi ya mbalimbali ya vigezo kubuni, msuguano wa sehemu kupokezana na kadhalika.Katika hatua hii, inahitaji kuangalia na kurekebisha shimoni la pampu, kudhibiti uwezo wa pampu.Ili kuweka ndani ya vigezo vinavyoruhusiwa.Ikiwa ni lazima, kufungua mwili wa pampu ili kuangalia na kuondokana na msuguano.
5. Kushindwa kwa muhuri wa mitambo
Muhuri wa mitambo hufanya nyuso mbili za mwisho za pampu kuunganishwa vizuri.safu ya filamu ya mafuta imewekwa kwenye uso wa mwisho ili kufikia athari ya kuziba.Ikiwa uharibifu wa muhuri wa mitambo, mwili utaonekana kuvuja, uvujaji wa mafuta.Uvujaji utakuwa mvua upepo wa magari, thamani ya upinzani wa insulation ya vilima itapungua na sasa ya kuvuja itaunda.
Wakati uvujaji wa sasa unawasha, mlinzi wa uvujaji atasafiri.Kwa wakati huu, motor inahitaji kuondolewa ili kukauka, na muhuri wa mitambo unahitaji kubadilishwa.Wakati kuna alama ya mafuta kwenye sehemu ya kudhibiti ghuba, kwanza unahitaji kufuta skrubu ya shimo la mafuta kwenye sehemu ya kudhibiti na uangalie ikiwa chemba ya mafuta imejaa maji.Ikiwa chumba cha mafuta ndani ya maji, muhuri ni mbaya, inapaswa kuchukua nafasi ya sanduku la muhuri.
Mwingine haja ya makini na hali ya kuvuja ni kwamba pampu ya maji cable mizizi mafuta, hii ni motor mafuta kuvuja.Kwa ujumla ni duni ya kuziba au bodi ya vilima ya motor isiyo na sifa au iliyovunjika ya bodi ya waya ya pampu ya maji inasababishwa.Baada ya kuthibitisha ukaguzi, badilisha vifaa vipya.
Muda wa kutuma: Aug-31-2023