Kwa nini injini ya dizeli iliyopozwa na silinda moja ina nguvu kubwa hivyo?

Kama inavyojulikana, Uchina imekuwa nguvu ya kilimo tangu nyakati za zamani.Pamoja na maendeleo ya teknolojia, uwanja wa kilimo pia umeanza kuelekea kwenye mechanization na kisasa.Kwa wakulima wengi sasa, silinda moja ya injini za dizeli iliyopozwa kwa hewa ni ya msaada mkubwa, na uwepo wao ni muhimu sana katika uhifadhi wa maji ya kilimo.Ikibadilisha na mashine mbalimbali za kusaidia, injini ya dizeli ya silinda moja inaweza kuvuta mazao, kulima ardhi, shamba, kuvuna, kupura, kumwagilia, kupanda, kusaga unga, kuzalisha umeme, nk. Hakika ni chombo cha kimungu.Baadaye, miundo mingi ya injini za dizeli ya silinda moja iliibuka, sio nguvu moja tu ya farasi 12 (kW 8.8), yenye majina tofauti zaidi na vifaa kamili zaidi vya kusaidia.Injini ya dizeli ya silinda moja ina mashine mbalimbali za kilimo, ambazo ni rahisi sana na zinaweza kubadilika kwa mazingira mbalimbali.Inang'aa sana katika mashamba, miteremko ya milima, misitu, na mifereji ya mito.

Sasa, kuna mada ya kufurahisha mtandaoni: Kwa nini injini ya dizeli iliyopozwa na silinda moja ina nguvu kubwa hivyo?Hakika, machoni pa watu wengi, trekta yenye nguvu ya farasi 12 inaweza kuvuta tani 10 au tani 20 za mizigo, na ina nguvu zaidi.Au kwa mfano, katika kesi ya shamba, kichwa kidogo cha trekta cha mkono kilicho na jembe la gari kilichowekwa kinaweza kulima haraka ekari 15 kwenye udongo mgumu, na huwaka tu lita 20 za dizeli.Kwa mfano, kuendesha pampu ya maji, injini ya dizeli yenye nguvu ya farasi 12 yenye hewa-kilichopozwa inaweza kuendesha pampu kubwa ya maji, na maji katika bwawa kubwa yanaweza kumwagika kwa saa 3, ambayo kwa kweli ni ya kichawi sana.

Kwa kweli, silinda moja ya injini ya dizeli iliyopozwa na hewa ni rahisi katika kubuni na rahisi kutengeneza.Kipenyo chake cha silinda ni kubwa, safari ya pistoni ni ndefu, na flywheel ni nzito.Kwa maneno mengine, ni maendeleo kwa ajili ya uzalishaji wa kilimo.Injini ya dizeli iliyopozwa na silinda moja haihitaji kasi, lakini torque tu (ambayo inajulikana kama "nguvu").Ni mashine ya kilimo badala ya gari la usafirishaji.Injini moja ya dizeli iliyopozwa na silinda hewa ina kasi ya chini na torque ya juu, lakini kasi ni polepole.Ni kweli kwamba trekta inaweza kuvuta tani chache au hata tani kadhaa, lakini inaendesha polepole sana, kama konokono.Ingawa gari ndogo inaweza kuwa na nguvu kama trekta, ni haraka na inaweza kwa urahisi kuendesha gari kwa saa moja.Nafasi ya hizo mbili ni tofauti, hali ya matumizi ni tofauti, na madhumuni ya utengenezaji ni tofauti.

Kwa hivyo, ingawa silinda moja ya injini za dizeli iliyopozwa hewa ina nguvu kubwa, pia hutoa kasi.Walakini, hata hivyo, silinda moja ya injini za dizeli iliyopozwa hewa bado ni sehemu ya lazima na muhimu katika uwanja wa kilimo.

https://www.eaglepowermachine.com/kama-type-high-class-air-cooled-diesel-engine-product/