kanuni ya uendeshaji
Pampu ya maji ya injini ya petroli ya kawaida ni pampu ya centrifugal.Kanuni ya kazi ya pampu ya centrifugal ni kwamba wakati pampu imejaa maji, injini inaendesha impela kuzunguka, ikitoa nguvu ya centrifugal.Maji katika groove ya impela hutupwa nje na inapita kwenye casing ya pampu chini ya hatua ya nguvu ya centrifugal.Matokeo yake, shinikizo katikati ya impela hupungua, ambayo ni ya chini kuliko shinikizo ndani ya bomba la inlet.Chini ya tofauti hii ya shinikizo, maji hutiririka ndani ya impela kutoka kwa dimbwi la kunyonya.Kwa njia hii, pampu ya maji inaweza kuendelea kunyonya maji na kutoa maji kwa kuendelea.
fomu
Injini ya petroli ni injini ya mwako wa ndani ya cheche ya umeme ambayo hutumia petroli kama mafuta.Injini za petroli kwa ujumla huchukua muundo wa bastola unaofanana, unaojumuisha mwili mkuu, utaratibu wa fimbo ya kuunganisha, mfumo wa valve, mfumo wa usambazaji wa mafuta, mfumo wa lubrication, na mfumo wa kuwasha.
Muundo wa mfumo wa jumla wa injini ndogo za petroli:
(1) Mfumo wa kuunganisha wa crankshaft: ikiwa ni pamoja na pistoni, fimbo ya kuunganisha, crankshaft, fani ya roller ya sindano, muhuri wa mafuta, nk.
(2) Mfumo wa mwili: ikiwa ni pamoja na kichwa cha silinda, kizuizi cha silinda, crankcase, muffler, kifuniko cha kinga, nk.
(3) Mfumo wa mafuta: ikijumuisha tanki la mafuta, swichi, chujio, kikombe cha kutulia, na kabureta.
(4) Mfumo wa kupoeza: ikiwa ni pamoja na feni za kupoeza, vifuniko vya kofia, n.k. Baadhi ya vipuli vya kupuliza vya mkoba vina mlango wa kupoeza kwenye voluti ya nyuma ya feni kubwa, na mtiririko wa hewa ya kupoeza hutolewa nje kutoka kwenye kofia iliyochochewa, kwa hiyo kuna hakuna haja ya impela tofauti ya baridi.
(5) Mfumo wa kulainisha: Injini mbili za petroli za kiharusi hutumia mchanganyiko wa petroli na mafuta ya kulainisha kwa mifumo ya lubrication na usambazaji wa mafuta.Mafuta na usambazaji wa mafuta ya injini ya petroli ya kiharusi nne hutenganishwa, na crankcase ina vifaa vya kupima kiwango cha mafuta ya kulainisha.
(6) Mfumo wa vali: Injini ya petroli yenye miharusi minne inajumuisha valvu za kuingiza na kutolea moshi, mikono ya roketi, vijiti vya kusukuma, tapeti, na vibao.Injini ya petroli yenye viharusi viwili haina vali za kuingiza na kutolea nje, lakini badala yake ina milango ya kuingiza, kutolea nje, na kutolea nje kwenye kizuizi cha silinda, ambayo hutumia harakati ya juu na chini ya pistoni kufungua au kufunga kila shimo la hewa.
(7) Mfumo wa kuanzia: Kuna miundo miwili, moja inaundwa na kamba ya kuanzia na gurudumu rahisi la kuanzia;Aina nyingine ni muundo wa kuanzia rebound na meno ya ushiriki wa spring na vifuniko vya kinga.
(8) Mfumo wa kuwasha: ikiwa ni pamoja na magneto, waya wa high-voltage, cheche kuziba, n.k. Kuna aina mbili za injini za sumaku: aina ya mguso yenye muundo wa fremu ya kuruka na mzunguko wa kuwasha wa kielektroniki usio na mawasiliano.
faida
Injini za petroli ni nyepesi, zina gharama ya chini ya utengenezaji, kelele ya chini, na utendaji bora wa kuanzia wa halijoto ya chini kuliko injini za dizeli, lakini zina ufanisi mdogo wa mafuta na matumizi ya juu ya mafuta.Pikipiki, misumeno ya minyororo, na mitambo mingine yenye nguvu ya chini kwa kawaida huwa na injini za petroli zilizopozwa na hewa yenye viharusi viwili ili ziwe nyepesi na zisizo na gharama;Injini za petroli zisizo na nguvu za chini, ili kuwa na muundo rahisi, operesheni ya kuaminika, na gharama ya chini, mara nyingi hutumia injini nne za kupozwa kwa maji;Magari mengi na lori nyepesi hutumia injini za petroli zilizopozwa na maji ya valves ya juu, lakini kwa kuzingatia kuongezeka kwa masuala ya matumizi ya mafuta, injini za dizeli zinatumika zaidi katika aina hizi za magari;Injini zinazotumiwa katika ndege ndogo ni injini za petroli zilizopozwa kwa hewa na vyumba vya mwako vya hemispherical ili kuwa nyepesi na kuwa na nguvu ya juu ya kuinua.
https://www.eaglepowermachine.com/2inch-gasoline-water-pump-wp20-product/
Muda wa kutuma: Feb-29-2024