1, Onyo la Usalama
1. Kabla ya kuanzisha jenereta ya dizeli, vifaa vyote vya kinga lazima viwe safi na visivyoharibika, haswa sehemu zinazozunguka kama vile kifuniko cha kinga cha feni ya kupoeza na wavu wa kinga ya kusambaza joto la jenereta, ambayo lazima iwekwe kwa usahihi kwa ulinzi.
2. Kabla ya operesheni, udhibiti na ulinzi wa vifaa vya umeme na mistari ya uunganisho wa seti ya jenereta inapaswa kuwekwa na kushikamana, na ukaguzi wa kina wa kuweka jenereta unapaswa kufanyika ili kuhakikisha kuwa jenereta ya dizeli iko katika hali salama.
3. Vifaa vyote vya kutuliza vya seti ya jenereta vinapaswa kuhakikisha kuwa katika hali nzuri na kushikamana kwa uaminifu.
4. Milango na vifuniko vyote vinavyoweza kufungwa vinapaswa kulindwa kabla ya uendeshaji.
5. Taratibu za matengenezo zinaweza kuhusisha sehemu nzito au vifaa vya kutishia maisha vya umeme.Kwa hiyo, waendeshaji lazima wapate mafunzo ya kitaaluma, na inashauriwa si kuendesha vifaa peke yake.Mtu anapaswa kusaidia wakati wa kazi ili kuzuia ajali na kushughulikia hali mbalimbali mara moja.
6. Kabla ya matengenezo na ukarabati wa vifaa, nguvu ya betri ya jenereta ya dizeli inayoanza inapaswa kukatwa ili kuzuia operesheni ya bahati mbaya na jeraha la kibinafsi linalosababishwa na kuanza kwa jenereta ya dizeli.
2. Matumizi salama ya mafuta na vilainishi
Mafuta na mafuta ya kulainisha yatawasha ngozi, na kuwasiliana kwa muda mrefu kutasababisha uharibifu wa ngozi.Ikiwa ngozi huwasiliana na mafuta, inapaswa kusafishwa kabisa na gel ya kusafisha au sabuni kwa wakati.Wafanyikazi wanaogusana na kazi zinazohusiana na mafuta wanapaswa kuvaa glavu za kinga na kuchukua hatua zinazofaa za kinga.
1. Hatua za usalama wa mafuta
(1) Ongezeko la mafuta
Kabla ya kuongeza mafuta, ni muhimu kujua aina halisi na kiasi cha mafuta yaliyohifadhiwa katika kila tank ya mafuta, ili mafuta mapya na ya zamani yanaweza kuhifadhiwa tofauti.Baada ya kuamua tank ya mafuta na wingi, angalia mfumo wa bomba la mafuta, ufungue kwa usahihi na ufunge valves, na uzingatia maeneo ya ukaguzi ambapo uvujaji unaweza kutokea.Uvutaji sigara na shughuli za moto wazi zinapaswa kupigwa marufuku katika maeneo ambayo mafuta na gesi vinaweza kuenea wakati wa upakiaji wa mafuta.Wafanyakazi wa upakiaji mafuta wanapaswa kushikamana na machapisho yao, kufuata kikamilifu taratibu za uendeshaji, kufahamu maendeleo ya upakiaji wa mafuta, na kuzuia kukimbia, kuvuja, na kuvuja.Kuvuta sigara ni marufuku wakati wa kuongeza mafuta, na mafuta haipaswi kujazwa kupita kiasi.Baada ya kuongeza mafuta, kofia ya tank ya mafuta inapaswa kufungwa kwa usalama.
(2) Uchaguzi wa mafuta
Ikiwa mafuta ya ubora wa chini yanatumiwa, inaweza kusababisha fimbo ya udhibiti wa jenereta ya dizeli kushikamana na jenereta ya dizeli kuzunguka kupita kiasi, na kusababisha uharibifu wa seti ya jenereta ya dizeli.Mafuta yenye ubora wa chini yanaweza pia kufupisha mzunguko wa matengenezo ya seti ya jenereta ya dizeli, kuongeza gharama za matengenezo, na kupunguza maisha ya huduma ya seti ya jenereta.Kwa hiyo ni bora kutumia mafuta yaliyopendekezwa katika mwongozo wa uendeshaji.
(3) Kuna unyevu kwenye mafuta
Unapotumia seti za jenereta za kawaida au wakati maudhui ya maji ya mafuta ni ya juu, inashauriwa kufunga kitenganishi cha maji ya mafuta kwenye seti ya jenereta ili kuhakikisha kuwa mafuta yanayoingia ndani ya mwili hayana maji au uchafu mwingine.Kwa sababu maji katika mafuta yanaweza kusababisha kutu ya vipengele vya chuma katika mfumo wa mafuta, na pia inaweza kusababisha ukuaji wa fungi na microorganisms katika tank ya mafuta, na hivyo kuzuia chujio.
2. Hatua za usalama wa mafuta
(1) Kwanza, mafuta yenye mnato wa chini kidogo yanapaswa kuchaguliwa ili kuhakikisha ulainishaji wa kawaida wa mashine.Kwa baadhi ya seti za jenereta zilizo na kuvaa kali na mizigo nzito, mafuta ya injini ya viscosity ya juu kidogo inapaswa kutumika.Wakati wa kuingiza mafuta, usichanganye vumbi, maji, na uchafu mwingine kwenye mafuta ya injini;
(2) Mafuta yanayozalishwa na viwanda tofauti na ya madaraja tofauti yanaweza kuchanganywa inapobidi, lakini hayawezi kuhifadhiwa pamoja.
(3) Ili kupanua maisha ya huduma ya mafuta ya injini, mafuta ya zamani yanapaswa kumwagika wakati wa kubadilisha mafuta.Mafuta ya injini yaliyotumiwa, kutokana na oxidation ya juu ya joto, tayari ina kiasi kikubwa cha vitu vya tindikali, sludge nyeusi, maji, na uchafu.Sio tu kusababisha uharibifu wa jenereta za dizeli, lakini pia huchafua mafuta ya injini mpya, na kuathiri utendaji wao.
(4) Wakati wa kubadilisha mafuta, chujio cha mafuta kinapaswa pia kubadilishwa.Baada ya matumizi ya muda mrefu, kutakuwa na kiasi kikubwa cha sludge nyeusi, chembe chembe, na uchafu mwingine uliokwama kwenye kipengele cha chujio cha mafuta, ambayo itadhoofisha au kupoteza kabisa kazi yake ya kuchuja, kushindwa kutoa ulinzi unaohitajika, na kusababisha kuziba kwa mafuta. mzunguko wa mafuta ya kulainisha.Katika hali mbaya, inaweza kusababisha uharibifu kwa jenereta ya dizeli, kama vile kushikilia shimoni, kuchoma vigae, na kuvuta silinda.
(5) Angalia kiwango cha mafuta mara kwa mara, na kiasi cha mafuta kwenye sufuria ya mafuta kinapaswa kudhibitiwa ndani ya alama za juu na za chini za kijiti cha mafuta, si nyingi sana au kidogo sana.Ikiwa mafuta mengi ya kulainisha yanaongezwa, upinzani wa uendeshaji wa vipengele vya ndani vya jenereta ya dizeli utaongezeka, na kusababisha upotevu wa nguvu usiohitajika.Kinyume chake, ikiwa mafuta kidogo ya kulainisha yanaongezwa, baadhi ya vipengele vya jenereta ya dizeli, kama vile camshaft, vali, n.k., haviwezi kupokea lubrication ya kutosha, na hivyo kusababisha uchakavu wa vipengele.Wakati wa kuongeza kwa mara ya kwanza, ongeza kidogo;
(6) Angalia shinikizo na joto la mafuta ya injini wakati wowote wakati wa operesheni.Ikiwa kuna upungufu wowote, simamisha mashine mara moja kwa ukaguzi;
(7) Safisha mara kwa mara vichujio vikali na vyema vya mafuta ya injini, na kagua mara kwa mara ubora wa mafuta ya injini.
(8) Mafuta ya injini yaliyokolezwa yanafaa kwa maeneo yenye baridi kali na yanapaswa kutumiwa kwa njia inayofaa.Wakati wa matumizi, mafuta ya injini yenye unene huwa na rangi nyeusi, na shinikizo la mafuta ya injini ni ya chini kuliko ile ya mafuta ya kawaida, ambayo ni jambo la kawaida.
3, Matumizi salama ya baridi
Maisha madhubuti ya huduma ya kupozea kwa ujumla ni miaka miwili, na inahitaji kubadilishwa wakati kizuia kuganda kinapoisha au kipozezi kinakuwa chafu.
1. Mfumo wa kupoeza lazima ujazwe na baridi safi kwenye radiator au kibadilisha joto kabla ya seti ya jenereta kufanya kazi.
2. Usianze heater wakati hakuna baridi katika mfumo wa baridi au injini inaendesha, vinginevyo inaweza kusababisha uharibifu.
3. Maji ya baridi ya joto la juu yanaweza kusababisha kuchoma kali.Wakati jenereta ya dizeli haijapozwa, usifungue joto la juu na vifuniko vya tank ya maji yenye shinikizo la juu katika mfumo wa baridi uliofungwa, pamoja na plugs za mabomba ya maji.
4. Zuia uvujaji wa baridi, kama matokeo ya kuvuja sio tu husababisha upotezaji wa baridi, lakini pia hupunguza mafuta ya injini na husababisha malfunctions ya mfumo wa lubrication;
5. Epuka kuwasiliana na ngozi;
6. Tunapaswa kuzingatia matumizi ya baridi mwaka mzima na kuzingatia mwendelezo wa matumizi ya kupoeza;
7. Chagua aina ya baridi kulingana na sifa maalum za kimuundo za jenereta mbalimbali za dizeli;
8. Nunua bidhaa za kioevu za baridi ambazo zimejaribiwa na kuhitimu;
9. Madaraja tofauti ya kupozea hayawezi kuchanganywa na kutumika;
4. Matumizi salama ya betri
Ikiwa opereta atafuata tahadhari zifuatazo wakati wa kutumia betri za asidi ya risasi, itakuwa salama sana.Ili kuhakikisha usalama, ni muhimu kufanya kazi na kudumisha betri kwa usahihi kulingana na mapendekezo ya mtengenezaji.Wafanyikazi wanaogusana na elektroliti zenye asidi lazima wavae mavazi ya kinga, haswa kulinda macho yao.
1. Electrolyte
Betri za asidi ya risasi zina asidi ya sulfuriki yenye sumu na babuzi, ambayo inaweza kusababisha kuchoma inapogusana na ngozi na macho.Ikiwa asidi ya sulfuriki hupiga kwenye ngozi, inapaswa kuosha mara moja na maji safi.Ikiwa elektroliti inaingia kwenye macho, inapaswa kuosha mara moja na maji safi na kupelekwa hospitali kwa matibabu.
2. Gesi
Betri zinaweza kutoa gesi zinazolipuka.Kwa hivyo ni muhimu kutenga flashes, cheche, fireworks kutoka kwa betri.Usivute sigara karibu na betri unapochaji ili kuzuia ajali za majeraha.
Kabla ya kuunganisha na kukata pakiti ya betri, fuata hatua sahihi.Wakati wa kuunganisha pakiti ya betri, unganisha pole chanya kwanza na kisha pole hasi.Wakati wa kutenganisha pakiti ya betri, ondoa nguzo hasi kwanza na kisha pole chanya.Kabla ya kufunga swichi, hakikisha kwamba nyaya zimeunganishwa kwa usalama.Sehemu ya kuhifadhi au ya kuchaji kwa pakiti za betri lazima iwe na uingizaji hewa mzuri.
3. Mchanganyiko wa electrolyte
Ikiwa electrolyte iliyopatikana imejilimbikizia, lazima iingizwe na maji yaliyopendekezwa na mtengenezaji kabla ya matumizi, ikiwezekana kwa maji yaliyotengenezwa.Chombo kinachofaa lazima kitumike kuandaa suluhisho, kwa kuwa ina joto la kutosha, vyombo vya kawaida vya kioo havifaa.
Wakati wa kuchanganya, hatua zifuatazo za kuzuia zinapaswa kufuatwa:
Kwanza, ongeza maji kwenye chombo cha kuchanganya.Kisha ongeza asidi ya sulfuri polepole, kwa uangalifu, na mfululizo.Ongeza kidogo kidogo.Usiongeze kamwe maji kwenye vyombo vyenye asidi ya salfa, kwani kunyunyiza nje kunaweza kuwa hatari.Waendeshaji wanapaswa kuvaa miwani ya kinga na glavu, nguo za kazi (au nguo kuukuu), na viatu vya kazi wanapofanya kazi.Cool mchanganyiko kwa joto la kawaida kabla ya matumizi.
5. Usalama wa matengenezo ya umeme
(1) Skrini zote zinazoweza kufungwa zinapaswa kufungwa wakati wa operesheni, na ufunguo unapaswa kusimamiwa na mtu aliyejitolea.Usiache ufunguo kwenye shimo la kufuli.
(2) Katika hali za dharura, wafanyakazi wote lazima waweze kutumia njia sahihi za kutibu mshtuko wa umeme.Wafanyikazi wanaohusika katika kazi hii lazima wafunzwe na kutambuliwa.
(3) Bila kujali ni nani anayeunganisha au kukata sehemu yoyote ya saketi wakati wa kufanya kazi, zana za maboksi lazima zitumike.
(4) Kabla ya kuunganisha au kukata mzunguko, ni muhimu kuhakikisha usalama wa mzunguko.
(5) Hakuna vitu vya chuma vinavyoruhusiwa kuwekwa kwenye betri ya injini ya kianzisha jenereta ya dizeli au kushoto kwenye vituo vya nyaya.
(6) Mkondo mkali unapotiririka kuelekea kwenye vituo vya betri, miunganisho isiyo sahihi inaweza kusababisha kuyeyuka kwa chuma.Laini yoyote inayotoka kutoka kwa nguzo chanya ya betri,
(7) Ni muhimu kupitia bima (isipokuwa kwa wiring ya motor ya kuanzia) kabla ya kuongoza kwenye vifaa vya kudhibiti, vinginevyo mzunguko mfupi utasababisha madhara makubwa.
6. Matumizi salama ya mafuta yaliyopungua
(1) Mafuta ya skimmed ni sumu na lazima yatumike madhubuti kulingana na maagizo ya mtengenezaji.
(2) Epuka kugusa ngozi na macho.
(3) Vaa nguo za kazi unapotumia, kumbuka kulinda mikono na macho, na zingatia kupumua.
(4) Ikiwa mafuta yaliyopakwa mafuta yanagusana na ngozi, yanapaswa kuoshwa kwa maji moto na sabuni.
(5) Mafuta yaliyopakwa mafuta yakimwagika machoni, suuza kwa maji mengi safi.Na mara moja nenda hospitali kwa uchunguzi.
7, Kelele
Kelele inarejelea sauti ambazo ni hatari kwa afya ya binadamu.Kelele inaweza kuingilia ufanisi wa kazi, kusababisha wasiwasi, kuvuruga tahadhari, na hasa kuathiri kazi ngumu au ujuzi.Pia huzuia mawasiliano na ishara za onyo, na kusababisha ajali.Kelele ni hatari kwa usikivu wa opereta, na milio ya ghafla ya kelele kubwa inaweza kusababisha upotezaji wa kusikia kwa muda kwa wafanyikazi kwa siku kadhaa mfululizo.Mfiduo wa mara kwa mara kwa viwango vya juu vya kelele pia unaweza kusababisha uharibifu wa tishu za ndani za sikio na upotevu unaoendelea, usioweza kupona.Kwa sababu ya kelele inayotolewa wakati wa uendeshaji wa seti ya jenereta, waendeshaji wanapaswa kuvaa masikioni yasiyo na sauti na nguo za kazi wakati wa kufanya kazi karibu na seti ya jenereta, na kuchukua tahadhari za usalama zinazolingana.
Bila kujali ikiwa vifaa vya kuzuia sauti vimewekwa kwenye chumba cha jenereta, masikio ya kuzuia sauti yanapaswa kuvaliwa.Wafanyikazi wote walio karibu na seti ya jenereta lazima wavae mufu za kuzuia sauti.Hapa kuna njia kadhaa za kuzuia uharibifu wa kelele:
1. Tundika ishara za tahadhari za usalama katika maeneo ya kazi ambapo vifunga masikioni visivyo na sauti vinahitaji kuvaliwa;
2. Ndani ya safu ya kazi ya seti ya jenereta, ni muhimu kudhibiti kuingia kwa wasio wafanyakazi.
3. Hakikisha kwamba kuna utoaji na matumizi ya vifaa vya masikioni vilivyohitimu.
4. Waendeshaji wanapaswa kuzingatia kulinda kusikia kwao wakati wa kufanya kazi.
8. Hatua za kuzima moto
Katika maeneo yenye umeme, uwepo wa maji ni hatari kuu.Kwa hiyo, haipaswi kuwa na mabomba au ndoo karibu na kuwekwa kwa jenereta au vifaa.Wakati wa kuzingatia mpangilio wa tovuti, tahadhari inapaswa kulipwa kwa hatari zinazowezekana za moto.Wahandisi wa Cummins watafurahi kukupa njia muhimu za usanikishaji maalum.Hapa kuna baadhi ya mapendekezo ya kuzingatia.
(1) Kila mahali matangi ya mafuta ya kila siku yanatolewa na mvuto au pampu za umeme.Pampu za umeme kutoka kwa tangi kubwa za mafuta za umbali mrefu zinapaswa kuwa na valves ambazo zinaweza kukata moto wa ghafla.
(2) Nyenzo ndani ya kizima moto lazima kiwe na povu na inaweza kutumika moja kwa moja.
(3) Vizima moto vinapaswa kuwekwa karibu na seti ya jenereta na mahali pa kuhifadhi mafuta.
(4) Moto unaotokea kati ya mafuta na umeme ni hatari sana, na kuna aina chache sana za vizima-moto vinavyopatikana.Katika kesi hii, tunapendekeza kutumia BCF, dioksidi kaboni, au desiccants ya unga;Mablanketi ya asbesto pia ni nyenzo muhimu ya kuzima.Mpira wa povu pia unaweza kuzima moto wa mafuta mbali na vifaa vya umeme.
(5) Mahali ambapo mafuta huwekwa panapaswa kuwekwa safi kila wakati ili kuzuia kumwaga mafuta.Tunapendekeza kuweka vichungi vidogo vya madini ya punjepunje karibu na tovuti, lakini usitumie chembe za mchanga mwembamba.Walakini, vifyonzi kama hivi pia hunyonya unyevu, ambayo ni hatari katika maeneo yenye umeme, kama vile abrasives.Wanapaswa kutengwa na vifaa vya kuzima moto, na wafanyakazi wanapaswa kujua kwamba vifyonzaji na abrasives haziwezi kutumika kwenye seti za jenereta au vifaa vya usambazaji wa pamoja.
(6) Hewa ya kupoeza inaweza kutiririka karibu na desiccant.Kwa hiyo, kabla ya kuanza seti ya jenereta, inashauriwa kusafisha vizuri iwezekanavyo au kuondoa desiccant.
Wakati moto unatokea kwenye chumba cha jenereta, katika baadhi ya maeneo, kanuni zinasema kwamba katika tukio la moto kwenye chumba cha kompyuta, ni muhimu kusimamisha kwa dharura operesheni ya jenereta iliyowekwa ili kuondokana na tukio la kuvuja kwa mzunguko wakati wa kompyuta. moto wa chumba.Cummins imesanifu maalum vituo vya pembejeo vya kuzima kwa mbali kwa jenereta zenye ufuatiliaji wa mbali au kujianzisha yenyewe, kwa matumizi ya wateja.
Muda wa posta: Mar-06-2024