1. Wakati wa usambazaji wa mafuta sio sahihi, na pembe ya mapema ya usambazaji wa mafuta inaweza kuwa kubwa au ndogo. Ikiwa gasket ya ufungaji wa mafuta ya shinikizo ya juu imechomwa hapo zamani, inashauriwa kuirejesha katika hali yake ya kiwanda cha asili. Kwa sababu pembe ya mapema ya usambazaji wa mafuta imerekebishwa kwa hali nzuri wakati wa kuacha kiwanda.
2. Kibali cha kupita kiasi kati ya pete za bastola husababisha kuvuja kwa hewa wakati wa kiharusi cha kushinikiza, na kusababisha joto la compression hewa ya silinda kushindwa kufikia hali ya kuwasha mafuta.
3. Jozi ya pampu ya mafuta yenye shinikizo kubwa huvaliwa sana, na shinikizo la usambazaji wa mafuta ni chini sana, na kusababisha ubora duni wa atomization ya sindano ya mafuta na mwako ngumu. Pendekeza kuchukua nafasi ya jozi ya plunger.
4. Kuzeeka kwa sindano ya mafuta, kukatwa kwa mafuta kamili, na kuteleza kwa mafuta husababisha ubora duni wa atomization. Pendekeza kuchukua nafasi ya sindano ya mafuta.
5. Kichujio cha hewa kimezuiwa sana na ulaji hautoshi. Inapendekezwa kuisafisha.
https://www.eaglepowermachine.com/popular-kubota-type-water-cooled-diesel-engine-product/
Wakati wa chapisho: Mar-29-2024