Jenereta ndogo za dizeli zina muundo wa kompakt, saizi ndogo, na uzani mwepesi, ambayo ni karibu 30% nyepesi kuliko jenereta za jumla. Hazihitaji vifaa ngumu vya utumiaji wa nishati kama vile vilima vya uchochezi, msisimko, na wasanifu wa AVR kwa jenereta za jumla. Ufanisi na sababu ya nguvu ni karibu 20% ya juu kuliko jenereta za jumla, na uwezo mkubwa wa kupakia. Kwa hivyo jinsi ya kutatua shida ya kuvuja kwa valve katika jenereta ndogo za dizeli?
Uvujaji wa valve katika jenereta ndogo za dizeli: kuvuja kwa valve katika injini za petroli kunaweza kusababisha kupungua kwa compression ya silinda na mwako wa kutosha wa petroli. Wakati uvujaji wa valve ni kali, mashine ni ngumu kuanza, na kasi ya injini haina msimamo baada ya kuanza. Wakati wa operesheni, utasikia sauti ya kupiga kelele, na wakati huo huo, moshi mweusi unaweza kutolewa kutoka kwa kutolea nje au carburetor inaweza kupata moto au kurudi nyuma. Kuna sababu kadhaa za kawaida za kuvuja kwa valve: kwanza, marekebisho yasiyofaa ya kibali cha valve, pili, mmomonyoko mkubwa wa valve, na tatu, ujenzi wa kaboni kwenye kichwa cha valve au shina la valve.
Ikiwa uvujaji wa valve unapatikana, kibali cha jenereta ndogo ya dizeli kinapaswa kukaguliwa kwanza ili kuona ikiwa inakidhi mahitaji. Ikiwa haifikii mahitaji, marekebisho yanapaswa kufanywa; Ikiwa kosa linaendelea, angalia ikiwa kuna ujenzi wa kaboni kwenye kichwa cha valve au shina la valve, na ikiwa valve imechomwa. Ikiwa kuna ujenzi wa kaboni kwenye valve, inapaswa kusafishwa; Ikiwa valve imechomwa, chemchemi ya valve, ulaji na valves za kutolea nje, nk inapaswa kutolewa. Kwanza, safisha sehemu hizi na petroli, kisha utumie sandpaper ya grit 120 kwa kusaga mbaya, na kisha utumie sandpaper 280 ya grit kwa kusaga laini, au tumia mchanga wa kusaga kwa kusaga, mpaka kiti cha valve na valve kitakapowekwa kabisa; Ikiwa valve imechomwa sana, inapaswa kubatilishwa kwanza.
https://www.eaglepowermachine.com/10kva-kubota-diesel-generator-price-list-philippines-product/
Wakati wa chapisho: Mar-26-2024